1：高層次的方法電梯鋼絲繩 1）電梯的主要設備已安裝，汽車底盤已得到糾正，安全鉗已收緊扶手。 2）與大會重新架頂級車的重量不釋放，手工拉葫蘆吊莊框架。 3）在頂部房間門，一個臨時釋放繩架安裝，將被放置在每個機架鋼絲束，應該能夠把靈活，易于釋放繩。 4）纏之一第一鋼絲繩生產結束時，鋼絲繩，將被擺出來的正方形木框→→→繩之以法轎頂輪重導輪→→被包裝輪固定板包裹在房間里。 5）檢查電梯井，所以，當體重下降沒有障礙物的框架。在底部框架衰落表明的地點或臨時支持，以確保導線長度的準確性。 6）車架重量下降到一個特定的位置在頂層，與周圍的根文件夾的鋼絲繩和吊鏈取締，以防止幀每個包裹的繩子。然后另一端纏，掛的是纏在董事會結束了一個固定的繩子。 7）人員配置。2：室是負責對剎車繩裝置;每捆電線每個由一名船長提出繩之以法;確保釋放繩線速度從一個負責任的命令;井外的安排檢查人員對一，誰沿樓梯上運行，隨著無線電報告框架和彈性繩使用情況的位置下降。 2安全 用鋼絲繩把重量框架，拖拉機剎車不工作。隨著如在對速度的下降的速度framework控制措施的下降，框架將更快，并可能導致意外。因此，該進程發(fā)生智障繩，繩制動措施，可能會減慢或停止在任何時候。 1）慢速措施。在對臨時繃帶2固體木方的車列，so that each在S -形wire線圈的雙方向轎頂木輪root，increasing摩擦時這么慢下來的繩子下來的framework。 2）制動繩措施。在牽引輪機艙與厚度約50毫米，并牽引輪，寬板，拖拉機中的一個席位的高層貨架，附著在車輪上的牽引繩木1 / 3月底。在地方繩減速或制動時，作為董事會加上一定的權力，只要對方，所有的繩子可以停止。 電梯裝潢 三繩比較兩個版本 1）常規(guī)了繩子的根。如果電梯鋼絲繩是2:1左右的方法，分別到每個繩索的底部，然后拉開頂部葫蘆。不僅時間和勞動，把繩子容易混亂，而且容易和腳手架鋼管的十字路口。框架的重量與繩，鋼絲繩可以釋放完成后，是不會發(fā)生的。 2）傳統(tǒng)的地方司法人員需要工作豎井內的向上和向下驗繩操作。 20以上的電梯的故事需要做的幾個人同時工作，硬和人力的浪費，沒有安全。現(xiàn)在，不管樓多高，只要一檢查員可以完成。 3）把一個普通的20層電梯鋼絲繩臺灣需要1天，現(xiàn)在連準備工作，只要2小時，把繩子3至4倍的速度。如果大廈的較高樓層，電梯數(shù)個單位，則有更多的時間保存。 實踐證明，這種方法適用于安裝有電梯節(jié)省時間，精力和安全優(yōu)勢，高層建筑。
